Освещение и кондиционирование на лайнере продолжают работать, пока судно стоит у причала. Совместимые суда Norwegian Cruise Line Holdings смогут получать для этого электричество из сети Мальты, не запуская вспомогательные двигатели.
Береговое питание сокращает выбросы непосредственно в порту. Власти Мальты рассчитывают, что система улучшит качество воздуха в жилых районах рядом с портами. Но общий экологический эффект зависит от источника электроэнергии и продолжительности подключения.
Здесь всё упирается в оснащение судна: подключиться смогут только лайнеры с необходимым оборудованием, соответствующим техническим требованиям береговой системы.
14 октября 2026 года Transport Malta и Norwegian Cruise Line Holdings подписали Shore Power Purchase Agreement. Договор предусматривает поставку береговой электроэнергии пассажирским судам холдинга во время стоянки. Церемония состоялась в рамках Decarbonising The Future Conference, проходившей на Мальте с 12 по 14 октября. Проект Shore-to-Ship позволяет оборудованным судам подключаться к национальной электросети вместо работы вспомогательных двигателей у причала. Об этом сообщило издание Cruise Industry News.
Документ подписали генеральный директор Transport Malta Leonid McKay и директор по морским операциям Norwegian Cruise Line Holdings Cristian Cutugno. На церемонии присутствовал министр устойчивой мобильности Мальты Chris Bonett. Среди гостей были представители ведомств, отвечающих за порты и яхтинг. Бонетт заявил, что партнёрство поможет использовать вложения в береговое электроснабжение на практике и сократить выбросы судов во время стоянки. Cutugno назвал мальтийскую береговую сеть естественным выбором для региональных операций компании по мере развития будущего флота.
Договор с Norwegian Cruise Line Holdings стал четвёртым соглашением Transport Malta о береговом электроснабжении. По данным агентства Italpress, власти рассчитывают расширить использование местной инфраструктуры берегового питания. Shore-to-Ship Project позволяет оборудованным судам подключаться к наземной сети вместо работы вспомогательных двигателей во время захода в порт.
В портфеле холдинга есть Norwegian Cruise Line и Oceania Cruises. К ним относится и Regent Seven Seas Cruises. В регионе компания также объявляла о круизах Norwegian Aura. Подробности маршрутов опубликованы в материале о круизах Norwegian Aura.
Transport Malta пока не объявила, когда все лайнеры холдинга, заходящие в порт, начнут пользоваться береговым электричеством.
