Степногорск

Общие впечатления об отдыхе:
Отличные!!!
Погода во время путешествия, оправдался ли прогноз погоды, температура воздуха/воды:
22 апреля погода была в районе 4 градусов тепла и дул сильный ветер, до вечера было пасмурно, затем вышло солнце, на следующий день было немного теплее, солнечно, но опять же дул сильный ветер
Во сколько обошлось путешествие, стоимость и цены на отдыхе:
в районе 20000 тенге
Подробный отзыв о поездке:
Цель поездки была покатухи по ведомственной железной дороге Степногорского горно-химического комбината, которая является единственным местом в мире, где до сих пор вместе с пассажирами эксплуатируются электропоезда модели ЭР22. Добрался туда междугородним автобусом от Астана, от автовокзала Сапаржай, расположенного около ж/д вокзала. Ехать 3 часа. Автобус был модели Hyunday Universe. Половина дороги проходит по автобану, а другая половина уже по разбитой двухполосной асфальтовой дороге, автобусы приходилось часто ямы объезжать, часто не объезжал, и автобус хорошо подпрыгивал, так что мне приходилось беспокоиться за свой ноутбук и зеркалку, к-е ехали в багажном отделении. Жил в центральной гостинице города, названной в честь него. Стоимость одноместного номера на тот момент стоила 6000 тенге в сутки. Номер был достаточно удобный, с санузлом. Был электрический чайник, минус был в отсутствии холодильника, также в гостинице не было Wi-Fi, но это не беда у меня всё-равно был USB-модем. Также в гостинице есть ресторан и недорогая столовая. Еда вкусная, в ресторане в дневное время имеются комплексные обеды по недорогой цене. В стоимость номера входит завтрак, к-й производится с 7 до 10 утра, я на него не попадал, на 2-й день из-за электрички, в последний день из-за автобуса, к-й уходил в в пол 7-го утра. Электрички ходят не особо часто, но по-казахским меркам это даже очень часто, да и по-российским меркам это далеко не редко. Имеются электрички идущие полуэкспрессом, и не все доезжают до конца линии. Больше ходит по утрам и вечерам, оно и понятно утром работников заводов отвозят на работу, вечером обратно. Проезд оплачивается кондуктору, билеты и деньги они носили не в сумках висящих на плече, а в кошельках. Сам город ничего такого интересного не представляет, удивило в городе отсутствие универсамов, а на рынке в качестве павельонов, к-е в Казахстане называют бутиками, и сейчас используются контейнеры. Так и пробыл в этом городе 2 дня, на 3-й день уехал автобусом обратно в Астану, был снова Hyunday Universe, день гулял по Астане, а вечером улетел на самолёте домой.