Из Иркутска в Москву на калужских Peugeot 308

Подробный отзыв о поездке:
Ешкин кот! Лишь неделю спустя пришло пацанское понимание, что 5,5 тыс. км за рулем 308-го "Пыжика" через 2/3 советской родины - это вам не щи лаптем хлебать! Минимум сна (5 часов разницы в поясах Иркутска и Москвы - я вам доложу!), максимум таежного бездорожья, совсем не питерская жарища, да целый сонм голодных гаишников... Вах-вах!...
Как с мужиками выжили? Ума не приложу. Связался после поездки с коллегами по автопробегу - те же мысли, те же чувства. Значит, аксиома. Не один такой "мандарин"... Помню: "котелок" иной раз отказывался варить, глаза краснели от многочасового пунктира асфальта и закрывались, не слушаясь разума... Местные то и дело потешались: куда, мол, ты, доходяга, на своем "французе" (а 308-й, блин, "француз" по крови, но не по прописке) - да по нашим валунам? Споткнешься, поди, на первой же кочке...
Не-а, ребятишки, не угадали!... Прорвались-таки... И через таежные дебри, и через забайкальские степи, сгоравшие оранжевым пламенем от Иркутска до Усолья-Сибирского, через хребты старого Урала... Далее - Уфа, Казань, Чебоксары, Нижний... Что называется, по фиг вьюга - и только вьет! Домой хотелось, потому и выжили...
В пути случалось всякое - без сучка и задоринки никто не ездит столь длинное расстояние. Пробитый топливный бак, чуть не утерянные передние номера, спущенные (но, к счастью, не проколотые) колеса, сколы на лобовых стеклах... Зато заправку "92-м" Peugeot выдержали стоически... Совсем не нарочно заправлялись "левым" бензином" - просто должного 95-го не всегда удавалось в Сибири заприметить. Таковы реалии путешествия.
Трасса М-53 "Байкал" значится как федеральная. На ум сразу приходит аккуратная дорога, с отбойниками, инфраструктурой и т.п. Отставить подобные мысли! Помните, как у Н. Лескова: "Но за сто верст на Руси по проселочным дорогам еще и теперь не скоро ездят"... Прав классик, ох как прав!... На первом дилерском сервисе загнали 308-й на подъемник, думали, ни рычагов, ни сайлентов не обнаружим... Однако, 1:0 в пользу создателей ПЕЖО.
Так уж получилось, что 800-километровый участок до Красноярска запомнился всем почему-то отчетливее всего. Почему? Да, по причине отсутствия дорог. Затем вплоть до столицы с качеством асфальта было более-менее.
Красноярск - красавец! Девоньки вкусные, добродушные и приветливые. Много фонтанов, милых домишек.
Новосибирск - не менее симпатичный сибирский мегаполис. Здесь по-прежнему полно "криворуких японцев", зато цыган стало меньше, чем еще пару лет назад. Местным надоело, как они травят молодежь наркотой и подожгли замок барона. Страшный рассказ - не стану пугать публику частностями...
Омск - самый-самый, что мне понравился в пробеге. Знаменитые Тарские ворота, через которые Ф.М. Достоевский частенько проходил, когда пребывал на Иртыше в ссылке по делу петрашевцев... Мост, аккурат упирающийся в аэродром, облагороженная набережная в центре, театры, Гордума, добродушный народ...
Тюмень. Масса железо-зеркальных небоскребов, иной раз создавалось впечатление, что находишься в Штатах. Стареньких милых домишек маловато - сносят их безбожно. Жаль. Хорошо, хоть ресторацию "У Раневской" не тронули... Зато в центре красивая площадь, где масса современных скульптур и водный детский аттракцион.
В Челябинске жили на берегу живописного озера Смолино, вечерком ездили на знаменитую Кировку, прошвырнулись по местному Арбату, с девчатками парой словечек перекинулись. Лафень...
В Уфу поехали через Миасс, Чебаркуль и горное озеро Тургояк. Краше озер не видел, даже Байкал показался менее живописным. 2 часа на зафрахтованной яхте, под парусом, воду пили прямо из озера... Блескоподобно! Купание в ледяной воде, живописный остров Веры... Зер Гут!...
Потом повторно свернули с маршрута - на сей раз заехали в знаменитый заповедник Зюраткуль, изюминкой которого является озеро - 370 метров над уровнем моря. Там, конечно, надо бы провести несколько деньков, а не полчаса, как нам подфартило... Тоже - красота райская...
Уфа встретила жарищей. Местный товарищ, прибывший к "Президент-Отелю", поведал, что +35 у них держится почти неделю. Самим тяжело... "Ля-ля Тюльпан" не произвел того впечатления, которое воздают ему инославные. Скучноват и пустоват... У его миноретов пришло истинное понимание выражения: " каждому - свое".
Вдоль башкирского участка пути - сплошные нефтяные скважины и насосы... "Башнефть" как-никак... За 20 км до границы с Татарстаном нарвался на экипаж ГАИ. Загляделся, как в каком-то селе местные праздник празднуют и дал слабинку: вместо 60 км/ч покатился 125 км/ч. А тут они, родимые: давай, брат, чем богат. ОТвечаю, мол, с Иркутска еду, издалека, все раздал твоим коллегам, посему больше тыщи ну никак не могу обрадовать. Или берешь, или вообще ничего не получишь. Мильтон - парень молодой, видно, на свадьбу копит: взял, да еще предупредил, мол, вплоть да Татарстана нарядов не будет, повнимательнее...
Казань. Бывал тут. Посему особо чего-то нового не ожидал. Правда, надеялся встретиться с местными друзьями. Но когда пересекал Урал - раздался звонок от казанского Юрки: "Я, мол, в Крыму, в командировке, - отставить, Братан"!... Жаль.
В Чебоксарах навигатор привез прямо на сборище гаишников. Чего они на набережной Волги делали такой кучей - до сих пор загадка. Но с напарником не спасовали - рыло корытом, якобы, не видим мильтошек в упор. Выдали электронной шайтан-машинке все, что думаем о ее создателях, и, развернувшись в не совсем положенном месте, под носом блюстителей дорожного порядка, ретировались. Город понравился. Хочу вернуться в него денька на 2-3, с семьей...