С 19 октября 2026 года в США вступает в силу новое правило Министерства транспорта (DOT). Оно меняет порядок компенсаций пассажирам при задержках и отменах авиарейсов. Теперь многие ситуации, которые раньше считались ответственностью авиакомпаний, официально переходят в категорию «вне контроля перевозчика». Это значит, что в большем числе случаев путешественникам придётся самим платить за питание и проживание при вынужденных задержках.
Финальное правило DOT опубликовано 3 сентября 2026 года и вступает в силу 19 октября 2026 года как поправка к 14 CFR Part 234.
Раньше большинство крупных американских авиакомпаний давали ваучеры на питание при задержках от трёх часов и размещение в отеле при ночных сбоях, если причина была признана контролируемой перевозчиком. Теперь компенсации зависят от того, как классифицирована причина задержки или отмены. Например, если задержка вызвана внеплановым техническим обслуживанием, пассажир может не получить ни ваучера на питание, ни бесплатного проживания — если только авиакомпания не решит выдать их по собственной инициативе.
После 19 октября 2026 года компенсации и обязательства перевозчиков по ваучерам и гостиницам будут зависеть от того, признаётся ли причина сбоя контролируемой авиакомпанией. Для некоторых случаев это означает более узкий набор гарантированных благ.
Право на возврат денег за билет сохраняется для всех пассажиров, если рейс отменён или существенно изменён. Например, если задержка превышает три часа для внутренних рейсов или шесть часов для международных. Это действует независимо от причины и типа тарифа. Также возврат положен при вынужденном понижении класса обслуживания или увеличении числа пересадок.
Путешественникам стоит заранее узнавать у авиакомпании, как классифицирована причина задержки или отмены, и какие виды поддержки доступны в их ситуации. Даже если сбой признан «вне контроля перевозчика», можно попросить ваучер на питание или проживание — авиакомпании вправе выдавать их по своему усмотрению. Если расходы оплачены самостоятельно, важно сохранять чеки: часть затрат может быть компенсирована страховкой или банком, если это предусмотрено условиями полиса или карты.
Для премиальных путешественников и тех, кто рассчитывает на высокий уровень сервиса, новые правила означают, что нужно внимательнее читать условия перевозки и рассматривать дополнительные опции страхования. Система компенсаций становится менее предсказуемой. Теперь стандартные гарантии поддержки зависят от формулировок в документах авиакомпании и конкретных обстоятельств сбоя.
Официальная информация о новых правилах и списке ситуаций, которые считаются «вне контроля перевозчика», размещена на сайте Министерства транспорта США. Перед бронированием рейса по США после 19 октября 2026 года стоит ознакомиться с актуальными условиями выбранной авиакомпании и подумать о дополнительной страховке на случай непредвиденных расходов.
