На строительной площадке в порту Наха появились первые экскаваторы. Royal Caribbean Group и MSC Cruises вложились в новый терминал — проект, который может изменить правила игры для круизного туризма в Японии и Восточной Азии. Спрос на морские путешествия здесь не падает. Компании делают ставку на долгую дистанцию.
Порт Наха давно в числе лидеров по удобству и доступности для судов. Новый терминал проектирует и будет управлять совместное предприятие Cruise Port Naha G.K. (CTL Maritime и RCL Cruises Ltd.). Здесь смогут швартоваться самые большие лайнеры мира. Это даст прирост пассажиров и поднимет уровень сервиса для всех, кто прибывает на Окинаву по морю.
В порту Наха уже действуют две зоны для круизных судов: терминал Wakasa/Tomari No. 8 для судов среднего размера и район Naha New Port для крупных лайнеров.
Что получит путешественник и рынок
Терминал строят с нуля под нужды круизных пассажиров. Здесь будет удобно садиться на борт и сходить на берег. Операции порта станут быстрее. В Royal Caribbean Group называют Японию не просто направлением, а ключевым партнёром. Джейсон Либери, председатель и CEO Royal Caribbean Group, говорит прямо: компания не только привозит гостей, но и вкладывает деньги в инфраструктуру, которая останется Окинаве на годы.
Для MSC Cruises этот проект — часть большой экспансии в Азии. Пьерфранческо Ваго, исполнительный председатель MSC Group, Cruises Division, отмечает: Окинава — перекрёсток самых интересных маршрутов региона. Новый терминал даст гостям MSC Cruises и Explora Journeys возможность путешествовать по Азии круглый год. Это важно для рынка.
Сроки и детали проекта
Старт стройки отметили по японской традиции — церемонией на месте будущего терминала. На площадке были губернатор Окинавы Гента Коджа, представители Кабинета министров Японии, Naha Port Authority, Cruise Port Naha G.K., MSC Cruises и Royal Caribbean Group. Cruise Hub Formation Agreement с Naha Port Authority подписали в августе 2026 года. Терминал планируют открыть в марте 2028 года. Тогда порт сможет принимать ещё больше крупных лайнеров и справляться с растущим потоком туристов.
Круизный рынок в Азии растёт. Японские порты становятся точками притяжения для крупных инвесторов. Как писали ранее, ведущие операторы уже закрепляют суда и расписания на годы вперёд. Новые терминалы — ключ к конкуренции.
Завершение строительства и начало работы нового терминала в Наха запланированы на март 2028 года. В официальных сообщениях не раскрываются точные параметры проекта, такие как стоимость, площадь здания или проектная пассажировместимость, поэтому заявления о возможности принимать крупнейшие лайнеры мира пока не подтверждены количественными данными.
Терминал в Наха — не просто очередной объект на карте. Это сигнал: Royal Caribbean Group и MSC Cruises готовы вкладываться в развитие региона и делать ставку на стабильный рост. Для туристов это новые маршруты, современная инфраструктура и больше возможностей для круизов по Азии. Для рынка — усиление позиций Японии как одного из главных круизных хабов Востока.
По данным официального пресс-релиза Naha Port Authority, новый терминал будет обслуживать не только суда Royal Caribbean и MSC Cruises. Круглый год сюда смогут заходить лайнеры Explora Journeys. Это часть стратегии по расширению круизного присутствия в Восточной Азии.
