В круизной индустрии зазвучал новый сигнал: Margaritaville at Sea открыл продажи годовой подписки, которая даёт право кататься по Карибам и Багамам хоть каждый месяц до 31 декабря 2027 года. Минимальный ценник - 2 499 долларов за двоих взрослых в одной каюте. На бумаге предложение выглядит как находка для любителей моря, но детали быстро возвращают с небес на землю.
Компания обещает неограниченное число поездок на трёх лайнерах: короткие маршруты на Paradise, недельные рейсы на Islander из Тампы и будущие круизы на Beachcomber. Подписка рассчитана на тех, кто готов сорваться в плавание без долгих раздумий и не хочет платить за каждый билет. Но бронировать можно только за 30 дней до отправления, а свободных кают может не оказаться.
Раннее приобретение подписки даёт примерно 15 месяцев потенциального использования, поскольку преимущества начинают действовать сразу после покупки.
Как пишет Cruise Critic, впервые подписка охватывает весь флот: Paradise стартует из Палм-Бич, Islander - из Тампы, а Beachcomber выйдет на линию из Майами в январе-сентябре 2027 года и затем перейдёт в Галвестон. Для прежних владельцев Paradise Pass действует скидка - 1 999 долларов. В подписку входят круизы до семи ночей и каюты до Breezy Balcony. В официальном релизе компания называет продукт развитием Paradise Pass, теперь он распространяется на все суда.
В базовой цене - размещение для двоих взрослых в каюте до Breezy Balcony. За апгрейд до более дорогой категории придётся доплатить. Третий и четвёртый пассажиры добавляются по сниженной цене, если есть места. Но даже с подпиской придётся платить портовые сборы, налоги, чаевые, топливные доплаты и все дополнительные услуги на борту. Перелёты и трансферы до порта оплачиваются отдельно.
С датами тоже не всё просто. На праздники - День благодарения, Рождество и Новый год - действует блокировка: воспользоваться подпиской на эти рейсы не получится. Причём для каждого лайнера список дат свой и может расширяться, если загрузка растёт. Для тех, кто планирует отпуск заранее или зависит от школьных каникул, это превращается в лотерею.
По опубликованным условиям, членство рассчитано на двухместное размещение; для одиночного проживания предусмотрена дополнительная плата 159 долларов на рейсах продолжительностью две-три ночи или 259 долларов на рейсах от четырёх до семи ночей. Также указаны ограничения по числу доступных членств, обязательная полная оплата при покупке и требование к покупателю быть совершеннолетним резидентом США.
Подписка рассчитана на американцев, которым удобно добираться до портов и кто может позволить себе бронировать круизы за месяц до старта. Для тех, кто выходит в море несколько раз в год, экономия ощутимая. Но если к каждому рейсу добавлять перелёты и отели, выгода быстро испаряется.
Важный момент: подписка не превращает круиз в all inclusive. Каждый раз придётся платить обязательные сборы и доплаты. Передать, вернуть или купить в рассрочку продукт нельзя - оплата только сразу, пользоваться могут только совершеннолетние граждане США.
Такой формат отражает спрос на гибкие и повторяющиеся поездки, когда вместо одной большой поездки в год люди выбирают серию коротких морских побегов. Как и с другими новинками рынка, условия стоит читать внимательно: блокировки по датам и дополнительные расходы могут неприятно удивить. По данным Tourout, круизный рынок растёт быстрыми темпами, и такие подписки становятся способом удержать лояльных клиентов. Для спонтанных путешественников это шанс сэкономить, для остальных - повод считать каждую статью расходов отдельно.
