Четыре минуты - столько уходит на путь от досмотра до самого дальнего выхода в новом терминале Голливуд-Бербанка. После реконструкции площадь выросла на 53 процента, но аэропорт не растерял свою калифорнийскую хватку: всё по-прежнему компактно и понятно, без суеты Лос-Анджелеса.
Elevate BUR меняет привычные маршруты по Калифорнии. Теперь сюда заходят не только Boeing 737-700, но и вместительные Boeing 737-800 и Airbus A321neo. Расстояние между терминалом и полосой увеличили до 880 футов, чтобы соответствовать требованиям FAA. Раньше было всего 250 футов - теперь запас для безопасности куда солиднее.
Планирование замены терминала началось ещё в 1980-х годах после того, как FAA признало старое здание слишком близким к взлётно-посадочной полосе для обеспечения безопасности.
Два старых здания объединили в одно, сохранив 14 выходов и добавив пространства. Входы теперь ближе к Winona Avenue и Hollywood Way, а навигация стала проще. Зона TSA расширилась до восьми линий, что ускоряет контроль. Даже в час пик до любого выхода - не больше четырёх минут.
Внутри много света, а детали напоминают о золотой эпохе Голливуда. Серебристый навес - отсылка к "серебряному экрану", а потолок с пятнами повторяет платье Мэрилин Монро с выступления перед Кеннеди.
В терминале открылись 13 ресторанов и кафе с местными концепциями: Perry's Joint и Poquito Mas, а также Flavortown от Guy Fieri. Книжный уголок Octavia's Bookshelf работает в составе Pasadena Mercantile. Пять санузлов после контроля оборудованы бесплатными средствами гигиены и отделаны плиткой, как в лаунже. Для семей есть отдельные комнаты, для людей с ограниченными возможностями - специальные зоны, а для животных - площадка с мини-гидрантом. Зарядки USB-C и беспроводные доступны у каждого стола.
Общая стоимость проекта нового терминала составила почти 1,3 миллиарда долларов, при этом в мае 2024 года был закрыт выпуск облигаций доходов на сумму 724,78 миллиона долларов. Финансирование обеспечивается федеральными грантами, пассажирскими сборами и собственными средствами аэропортовой администрации.
Парковку теперь искать не нужно: построили шестиуровневый паркинг на 2 000 мест с зарядками для электромобилей. Он в нескольких шагах от терминала. Следом снесут старое здание - работы займут около года, а освободившаяся территория войдёт в состав аэродрома.
Аэропорт обслуживает от 70 до 85 рейсов в сутки, и резкого роста не планируется. Southwest Airlines, на которую приходится 56,5 процента трафика, постепенно меняет парк на более вместительные и тихие самолёты. Это позволит перевозить больше пассажиров без увеличения числа рейсов. Новые борта экономичнее и дают шанс увеличить частоту на популярных направлениях, например, в Гонолулу.
