Водители, которые едут между Дубаем и Абу-Даби, могут провести за рулём час или два: всё зависит от дорожной обстановки. Теперь на этом направлении работает пассажирский поезд Etihad Rail, дорога занимает 1 час 4 минуты.
Нынешний маршрут не стоит путать с будущим экспрессом. Поезд идёт со средней скоростью 200 километров в час, а запланированный высокоскоростной сервис должен сократить время в пути до 35 минут.
Etihad Rail объявила пять прямых рейсов в каждом направлении в день. Из Al Yalayis поезда отправляются в 06:14, 07:14, 13:14, 17:14 и 18:14.
Станция и билеты в Дубае
Al Yalayis Station открылась 30 сентября рядом с Jumeirah Golf Estates. Пассажирское сообщение продлили до Al Dhaid в Шардже. Запуск идёт поэтапно: все 10 объявленных пассажирских станций планируют открыть к концу марта 2027 года. Zayed City и Liwa должны подключиться 30 ноября 2026 года. Станции региона Аль-Дафра запланированы на 30 декабря, University City в Шардже - на 30 марта 2027 года. Маршрут Абу-Даби - Фуджейра работает с июня.
В здании станции высокие потолки и кресла. К платформам ведут эскалатор, лифт и лестница. Пешеходный мост, который должен связать станцию напрямую с красной линией Dubai Metro, пока только планируют. Через интеграцию с Nol к железнодорожному билету можно добавить дневной проездной на автобусы и трамваи; он также действует в метро. По данным Gulf News, проездной стоит от 22 дирхамов, а QR-код действует до 90 дней с даты покупки. Условия опубликованы в инструкции по проездному Nol.
За первые месяцы работы пассажирской сети Etihad Rail продала более 70 000 билетов. На фоне высокого спроса компания добавила шесть поездок между Дубаем и Абу-Даби по выходным.
Всем пассажирам предлагают арабский кофе. В Premium есть лаунж с бесплатной едой и напитками. Пассажирам Comfort доступны Starbucks и Shot Neighbourhood Coffee; в продаже также есть товары WHSmith. McDonald's ещё планируют открыть. В автомате уже можно купить горячие блюда по доступным ценам.
Билеты продают через сенсорные терминалы, при необходимости помогают сотрудники. Пассажир получает электронный и бумажный билеты. При покупке на станции тарифы начинаются от 60 дирхамов ОАЭ ($16) в Comfort и от 130 дирхамов ОАЭ ($35) в Premium. Онлайн базовые цены ниже: от 39 дирхамов в Comfort и от 109 дирхамов в Premium. На отдельных рейсах тарифы поднимались до 49 и 129 дирхамов соответственно. Etihad Rail объяснила разницу временем поездки и спросом, а пассажирам рекомендовала бронировать заранее. Об изменении тарифов пишет разбор цен The National.
Что ждёт пассажира в пути
В вагонах есть зарядные порты и откидные столики. Предусмотрены шторки, работает бесплатный Wi-Fi. Кресла Comfort просторные и мягкие, а в Premium они откидываются и дают больше места.
После отправления пассажирам подают арабский кофе с шоколадом. Позже приносят коробку с двумя сэндвичами с шаурмой и пирожным; в комплект входит вода. В Comfort по запросу можно взять карак, сладкий пряный чай, созданный для сервиса эмиратским шеф-поваром Maitha Warshaw. Во время первого рейса его вкус похвалил Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan.
Из окна видны промышленные зоны и сельскохозяйственные угодья. Затем пейзаж сменяется пустыней: с железной дороги эмират выглядит иначе, чем с автомобильной трассы.
Прибытие и трансфер в Абу-Даби
Поезд прибывает в Mohamed bin Zayed City, жилой район неподалёку от Dalma Mall и Mussaffah. За 10 дирхамов ОАЭ ($3) можно пересесть на шаттл. Он идёт к штаб-квартире ADNOC на Corniche Road West, выставочному центру ADNEC Centre на Al Khaleej Al Arabi Street или Reem Mall на острове Reem.
По Sheikh Zayed Road поездка может затянуться из-за пробок, но железнодорожный маршрут тоже требует пересадки: станция находится в Mohamed bin Zayed City, дальше пассажиру нужен шаттл или другой трансфер. Перевозки выполняет Etihad Rail Mobility, совместное предприятие Etihad Rail и французского оператора Keolis. Национальная железнодорожная сеть ОАЭ протяжённостью около 900 километров должна постепенно связать ключевые города и регионы страны.
