Парижское метро

Был там с родителями достаточно давно, но некоторые вещи очень хорошо помню до сих пор. Итак, по убыванию удивительности:
1. резиновые колеса у вагонов.
До сих пор не понимаю, зачем у вагонов есть еще и колеса с обычными резиновыми покрышками, как у автобусов. Они установлены снаружи основных железных, которые, как и положено, катятся по рельсам.
Наверное, так хотели добиться снижения шума, однако не вышло: многие покрышки пробиты и просто шлепают по полу. Причем этот шлепающий звук, хорошо усиленный туннелем, создает ощущение, что в тепноте рядом с поездом бежит какое-то страшное существо с ластами... бр...
2. указатели.
Вернее, то что их нет. А если есть, по показывают не туда, куда должны. Тогда в нашем Питерском метро еще не было ни одной станции, где бы пересекались больше двух линий, потому такие станции и так то были похожи на лабиринт, так еще и следуя указателям можно легко оказаться не там где ожидал.
3. метро без машинистов.
Ну, должно же мне было что-то понравится =) У таких поездов первый вагон с большим лобовым стеклом, в которое так здорово смотреть на рельсы и свет в конце туннеля =)

Станция метро Bastille

Станция «Барбес — Рошешуар»

Станция «Пон-Нёф»

Станция «Сен-Лазар»